多连杆式悬挂
概述
所谓多连杆悬挂，顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。
2 扩展释义
所谓多连杆悬挂，顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。
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本词条最后更新于 2026-07-11 21:33:05
所谓多连杆悬挂，顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。
所谓多连杆悬挂，顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。
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