城市次干路
概述
城市次干路是指在城市一个区域内的主要道路。一般也以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。配合主干路共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用。大城市宜机动车、非机动车分隔,采用三副式道路;中小城市在一般情况下机非混合行驶。两侧应设人行道，可以设置吸引人流的公共建筑。按照中国现行规范，次干道的设计车速分为50〜60km/h(I)，30〜40km/h(H)，20~30km/h(H）三类。
2 扩展释义
城市次干路是指在城市一个区域内的主要道路。一般也以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。配合主干路共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用。大城市宜机动车、非机动车分隔,采用三副式道路;中小城市在一般情况下机非混合行驶。两侧应设人行道，可以设置吸引人流的公共建筑。按照中国现行规范，次干道的设计车速分为50〜60km/h(I)，30〜40km/h(H)，20~30km/h(H）三类。
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本词条最后更新于 2026-07-10 21:55:21
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